[Ketvelin]

Девы, вашему вниманию великолепное интервью, переведенное Бриту.

ИНТЕРВЬЮ С РИЧАРДОМ АРМИТИДЖЕМ из пресс-буклета ITV

Что в первую очередь привлекло вас в "Ночном рейсе"?

Я получил сценарий, где стояло имя [сценариста] Питера Доулинга, и вспомнил, как смотрел великолепный фильм под названием "Иллюзия полета" [в оригинале "План полета"], который он снял с Джоди Фостер. Я тогда был слегка одержим этим, мне просто нравился масштаб самолета и тот факт, что действие всего фильма разворачивалось вокруг этого лабиринтообразного чудовища в воздухе. Прочитав синопсис "Ночного рейса", я понял, что он черпал вдохновение из того фильма и расширил его до сериала из шести эпизодов, и я подумал, что идея перенести такую вызывающую клаустрофобию историю в ночной полет была просто блестящей.

Мне понравилась сложная задача – сыграть человека с таким статусом и интеллектом, как у Нолана, который оказался в положении арестанта, когда у него нет власти. В каком-то смысле, самолет – это маленькая демократия: из-за того что герой не находится на территории какой-либо страны, он брошен на растерзание львам. Я подумал, что было бы по-настоящему интересным увидеть, как кто-то вроде него осознает, что ему нужно бороться за свою свободу.

Прочитав сценарий первых двух серий, я надеялся, что сериал развивается в том направлении, о котором я думал, а на самом деле все пошло гораздо дальше, и это было великолепно. Мне нравится, что масштаб увеличивается, и мы обнаруживаем, что имеем дело с международной проблемой, приближающейся к большому финалу. Всегда расстраивает, когда у драм разочаровывающий финал, но здесь всё здорово. Настолько, что я хочу большего, это было так восхитительно, что я бы с удовольствием посмотрел, как эти персонажи снова попадают в другую политическую ситуацию во втором сезоне.

Мы до самого конца не были уверены, можно ли доверять Нолану. Вам было увлекательно играть эту двусмысленность?

Да, из-за того, что он доктор, на бумаге он должен вызывать доверие. В начале сценария я доверял ему, но затем в сюжете были моменты, когда я начал сомневаться: не шпион ли он? Может, он какой-то курьер или перевозчик? Он завоевал мое доверие, но потом я задался вопросом, действительно ли он является тем, о чем он нам рассказывал. Эти ощущения меняются от сцены к сцене, и вы задаетесь вопросом, что он задумал, а это по-настоящему интересно играть.

Каково было сниматься в зоне вылета в аэропорту Станстед (заменившего аэропорт Хитроу)?

Это было настоящим испытанием! Я словно вернулся в те дни, когда снимался в сериале "Призраки", у которого не было огромного бюджета. Тогда операторы устанавливали длиннофокусный объектив, а мы погружались в самые людные места: оживленные улицы Лондона и такие места, как вокзал на Ливерпуль-стрит. В Станстеде рядом со мной тайно работали несколько актеров второго плана, но также было много настоящих пассажиров, которые тоже оказались в кадре. Это было похоже на живой театр, но для людей, которые не покупали билет! Нужно быть чутким к публике. Там были вывешены объявления о том, что съемки идут полным ходом, но в наши дни люди не особо обращают внимание на то, что их окружает, они просто сидят в своих телефонах. Это довольно деликатный процесс – снимать сцену с актерами, одетыми в костюмы вооруженных полицейских!

Мы отрепетировали то, что собирались сделать, в другом уголке аэропорта, но у нас было всего полчаса до начала съемок, и я знал, что на самом деле у нас была только пара шансов сделать все правильно. Когда вы делаете это впервые, это всегда лучший шанс получить настоящую реакцию. Мы хотели, чтобы все выглядело аутентично, а не постановочно, поэтому установили несколько камер для съемки. Когда я через несколько недель пересматривал этот материал, мое сердце все еще бешено колотилось, так как я помнил, что чувствовал перед съемкой, осознавая, что смогу все испортить и что-то может пойти не так. Это было ужасно.

Вы снимали в Лондоне и его окрестностях. Были ли сожаления, что не довелось снимать в Пекине?

Я уже бывал в Китае, так что мог опираться на тот опыт. Путешествовать всегда приятно, но в данном случае в этом не было особой необходимости. Декорации, который создали для Пекина, были просто замечательными. Я пришел на съемочную площадку, и это был потрясающий момент, я действительно почувствовал себя так, словно оказался на глухой улочке в Ванфуцзине, это было фантастически. Я больше жалел, что мы не поднялись в воздух на самолете, но это был бы шестинедельный перелет. Мне кажется, что за то время, что мы провели в салоне бизнес-класса, нам полагается несколько воздушных миль!

Вам понравилось сниматься в декорациях самолета?

Я был готов к тому, что это будет ад, потому что предстояли пятинедельные съемки в самолете, где будет очень жарко. Так же я думал, что это вызовет клаустрофобию и страх. Но уже на второй день мы чувствовали себя в салоне бизнес-класса как дома, и нам все понравилось, это было потрясающе. Кирон [Хоукс], наш режиссер, и съемочная группа разработали специальную камеру, чтобы можно было создавать плавные кадры перемещения по самолету, что было очень похоже на "Иллюзию полета", так что, на мой взгляд, это выглядит действительно хорошо. Мне также нравится палитра освещения – детализация была потрясающей, так что казалось, что мы парим над облаками. Я верил всему, на что смотрел, и для меня всегда было неожиданностью, когда после дубля открывались двери и мы спускались по ступенькам в черную звукозаписывающую студию – мне действительно казалось, что мы парим в воздухе.

Это был потрясающий опыт, и по окончании съемок мы скучали по салону, особенно по Цзин [Люси]. С тех пор, каждый раз, когда я летаю на самолете, я осматриваю его в поисках лестниц и лифтов – вещей, которые не всегда видны публике!

Это была ваша первая работа с Цзин. Как вы поладили?

Это было здорово, Цзин очень умна, и мы с ней оба пишем, так что мы старались не надоедать всем своими идеями для сценария! Но некоторые сцены мы продумывали вместе. Мы пытались играть друг против друга в антагонистической манере, но одновременно узнавали друг друга и становились друзьями, и это тоже было частью истории персонажей. У Цзин потрясающее чувство юмора, так что было очень приятно, когда мне удалось рассмешить ее в роли Ханы – в этой истории много тревожной серьезности, так что любой шанс проявить немного человечности стоил того. Хотя, я бы сказал, что Цзин получила огромное удовольствие от сцены, когда она надевала на меня наручники. Я сказал ей, что она уж слишком наслаждалась этим!

Мы с ней серьезно конкурировали, когда дело доходило до организации угощения для команды. Мы полюбили их, и, честно говоря, это была одна из лучших команд, с которыми мне доводилось работать. Однажды в пятницу стояла безумно жаркая погода, и мне удалось договориться, чтобы на съемочную площадку доставили фургон с мороженым. Я не мог поверить, что это возможно. Несколько недель спустя Цзин заказала вагончик с блинами, что было безумием, буквально половина команды исчезла, чтобы отведать эти невероятные блинчики. Затем мы начали думать о том, что нам делать дальше и как превзойти друг друга.

Нолан – доктор, и есть сцена, где вы делаете искусственное дыхание. Как вам удалось сделать так, чтобы это выглядело достоверно?

Мы хотели снять весь эпизод в режиме реального времени, насколько это возможно, хотя я знаю, что в реальной жизни на непрямой массож сердца ушло бы больше времени, поэтому наша версия была немного сокращена. Я работал с медиком, чтобы убедиться, что мы правильно используем дефибриллятор. Я снимал сцену с живым человеком, поэтому не мог реально делать ему искусственное дыхание, так как не хотел сломать ему ребра, но я хотел, чтобы все было как можно более достоверно. Опять же, мы не стали переусердствовать с репетицией, потому что хотели добиться реальной реакции от артистов на заднем плане, которые не знали, что произойдет. Мне нравится так работать.

Хочется, чтобы все выглядело настолько реальным, насколько это возможно, потому что сама драма развивается. За довольно короткий промежуток времени (10 часов "Ночного рейса") находят большое количество жертв. Это напомнило мне фильм по Агате Кристи "И никого не стало", только действие происходит в самолете. По мере развития сюжета возникает множество шокирующих моментов, и вам приходится привыкать к их реальности. Здорово, что большинство сцен мы смогли отснять по порядку, что необычно, но когда у вас есть полный контроль над всей съемочной площадкой, например, над самолетом, это вполне возможно. А потом, как только мы выходим из самолета, история развивается иначе.

Каково было вернуться на твердую почву для второй части съемок?

Я беспокоился, что клаустрофобия в самолете может серьезно повлиять на то, насколько взрывоопасными или жестокими могут стать сцены в салоне. К тому же в самолете нельзя бегать, но на самом деле это было захватывающим, и я наслаждался сдержанностью. Тем не менее, в ту минуту, когда мы вышли из самолета на улицы Лондона, нам показалось, что мы вырвались из плена, мы были как дикие животные! Это было просто потрясающе. Только тогда я наконец-то встретил Лесли Шарп. Я ее давний поклонник, но у нас было всего несколько совместных сцен, а я хотел бы, чтобы их было больше. Она привносит невероятную серьезность и интригу в роль Дилейни.

Такое ощущение, что вы постоянно заняты. Вам удалось отдохнуть по окончании съемок?

После "Ночного рейса" я написал еще одну книгу под названием "The Cut", и теперь она закончена, чему я очень рад. Я также продвигал свою первую книгу "Женева", так что у меня был очень насыщенный год. Я многому научился за свою карьеру, и, поскольку сам взялся за написание длинных текстов, я опираюсь на то, чему научился за время работы в таком сериале, как "Призраки", где нужно создавать множество эпизодов с очень захватывающей сюжетной линией. В 2007 году я познакомился с Джулией Гарднер на съемках сериала "Робин Гуд" и Лахланом Маккинноном, с которым работал над "Призраками". Они оба являются исполнительными продюсерами "Ночного рейса", и было удивительно снова встретиться с ними и сотрудничать спустя столько лет. Я обожаю их, и они многому меня научили.

Было приятно вернуться к напряженной жизни на съемочной площадке после того, как вы потратили столько времени на собственное произведение?

Понимаю, писательская жизнь выглядит одинокой, но мне всегда кажется, что я нахожусь в комнате, наполненной моими персонажами, и они никогда не покидают тебя, они вторгаются в твои мечты! Но, да, работать на съемочной площадке в социальном плане действительно приятно, особенно потому, что съемки в самолете свели нас вместе, и мы очень хорошо узнали друг друга. Я также чувствую, что открыл для себя Кирона Хоукса как режиссера. На данный момент я действительно не хочу работать ни с кем другим, потому что он был великолепен, мне очень понравилось его видение, и у него такой же взгляд на операторскую работу, как у Дэвида Финчера, это было очень гармонично. Моя первая книга "Женева" в настоящее время разрабатывается совместно с Sony для выхода на экран, и я хочу протащить в проект всю творческую команду "Ночного рейса"!

Что нужно, чтобы вдохновить вас на данном этапе карьеры?

Вообще-то, для этого требуется не так уж много. Иногда ты находишь новую работу и беспокоишься, что она может быть повторением одной их предыдущих, но потом вдруг возникает пара захватывающих идей или новый актер, с которым будешь работать, и ты находишь новое вдохновение, и каждый раз это кажется чем-то новым. Всегда есть новое семечко, которое ты можешь посадить.

За эти годы вы сыграли множество разных персонажей. Как вам удалось избежать распространенной ловушки – быть типичным?

Забавно, в начале карьеры у меня в голове эхом звучали отцовские слова: "Не стань типичным". А с возрастом я отчаянно захотел быть типичным! Сейчас я убил бы ради продолжительного сериала, который мы могли бы снимать год за годом. Я скучаю по "Призракам", я скучаю по популярности этого сериала, который за 10 сезонов посмотрели 7 миллионов человек. Я бы с удовольствием придерживался этой диеты сейчас. Наверное, когда я был моложе, я бы так не сказал, но сейчас я понимаю, что вернуться еще на один сезон к тем же людям – это то, чем стоит дорожить. Может быть, нам стоит возродить "Призраков"! Вообще-то сейчас я пытаюсь создать свой собственный долгоиграющий сериал. Я приобрел права на серию книг Джой Эллис в надежде создать криминальный сериал, действие которого будет происходить на Линкольнширских болотах. Она написала 10 книг, так что потенциально это может быть продолжительный сериал. На данном этапе моей карьеры я действительно заинтересован в построении отношений с аудиторией, потому что я был тем зрителем, который подсел на сериал и хочет все большего и большего. "Аббатство Даунтон" – прекрасный пример шоу, когда зрители возвращаются к персонажам и актерам, а не столько к сюжетным линиям, и я хотел бы, чтобы у меня снова сложились такие отношения со зрителями, я скучаю по этому.

Цзин описала "Ночной рейс" как "поворотный момент для репрезентации британцев азиатского происхождения". Вы почувствовали это на съемочной площадке?

Я, разумеется, почувствовал торжество в отношении главного персонажа женского пола китайского происхождения. Я знал, насколько особенной была роль Цзин, и я знаю, что было приложено немало усилий, чтобы сделать это представление как можно более достоверным. На самом деле, команда консультировалась с каждым актером, который приходил на съемочную площадку, было много культурного обмена и сотрудничества, будь то диалог или что-то большее. Я чувствовал это и очень ценил – это было чутко и уважительно.

Как, по-вашему, зрители отреагируют на этот сериал?

Я надеюсь, что они купятся на эту концепцию, а также будут шокированы и у них отвиснет челюсть от клаустрофобии и экстраординарных событий, которые разворачиваются, когда ситуация полностью выходит из-под контроля. Я надеюсь, что они спросят себя, как бы они отреагировали, если бы оказались в такой ситуации, я хотел бы, чтоб они поставили себя на место Мэтью Нолана.

Возможен ли второй сезон?

Не знаю, но это очень привлекательные персонажи, и я хотел бы сняться еще.